5 Didžiausi pavojai gabenant krovinius

Logistic concept flat banner production process from factory to the shop. Top view world map with warehouse, ship, truck, aircraft and car. Wide vector illustration for info graphic, web

Kas tai yra konteineris? Vieniems, tai – metalinė dėžė skirta užpildyti paletėmis. Kitiems tai –  krovinys, kurį privalu laiku pristatyti į tašką B. Jūsų klientui tai – vertinga investicija, kurią patikėjo rūpintis Jums. Jei prekės arba įranga nepasieks gavėjo, pelną pakeis nuostolis. Taigi jei klientas jums svarbiausia, ar rizikuotumėte jo verslo ateitimi? Jūs galite atidžiai suplanuoti maršrutą, parinkti tik patikimus vežėjus, bet ar galite būti 100% tikri, kad numatysite visus pavojus? Kažin. Continue reading →

Terorizmas, riaušės ir krovinių draudimas

Įsivaizduokite jei konteineris su greitai gendančiais vaisiais įstrigo uoste dėl kilusio uosto darbuotojų streiko. Arba galbūt dar blogiau, riaušių metu buvo padegtas vilkikas su Jūsų kroviniu. Niekas nenorėtų tokios baigties kroviniui, tačiau numatyti minėtas aplinkybes yra sudėtinga, tad kaip išvengti neplanuotų nuostolių.

Tie kam tenka susidurti su akredityvais arba krovinių draudimu yra girdėję terminą SRCC. Tačiau net ir šių specialistų tarpe retas kuris gilinosi, ką apima Institute Strike Clauses 01/01/09. Toliau straipsnyje mėginsime apžvelgti kokios rizikos apima draudimą nuo neramumų. Continue reading →

Tarptautinės sankcijos ir įstatymai

Krovinių draudimą galime laikyti viena iš priemonių padedančių formuoti globalų verslą. Savaime krovinių draudimas, kaip ir logistikos grandinė neapsiriboja valstybės sienomis, todėl neretai padeda įveikti šalių vidaus barjerus. Tačiau kiekviena laisvė turi savo kainą – svarbu neužmiršti dviejų aplinkybių, kai krovinio draudimo sutarčiai gali būti taikomi specifiniai apribojimai:

  1. Vietinių teisės aktų, ribojančių importuojamų/eksportuojamų prekių apyvartą;
  2. Tarptautinės sankcijos, taikomos tiek šalims, tiek individams.

Continue reading →