“Institute Cargo Clauses” krovinių draudimo taisyklių 8.1 punkte sakoma, kad draudimo apsauga galioja “…įprasto vežimo metu…”. Tai labai svarbūs žodžiai. Tuo metu, kai draudimo kompanija sutinka prisiimti riziką už krovinį, kuris gabenam iš taško A vienoje šalyje į tašką B kitoje, tikimasi iš draudėja, kad prekės keliaus racionaliausiu tiesiu maršrutu, išvengiant nebūtinų nuklydimų arba sustojimų. Tuomet kai siuntinys yra transportuojamas “protingu” maršrutu arba tokiu keliu kokiu tikisi ar gali tikėtis draudimo kompanija, laikoma, kad vyksta “įprastas vežimas”. Keblumų gali kilti tą akimirką, kai krovinys nukrypsta nuo planuoto maršruto su draudėjo žinia. Tai iliustruoja ir pateikti pavyzdžiai. Continue reading →
Tag / Draudimas
Hanjin įtaka krovinių draudimui
Rugpjūčio pabaigoje “Hanjin Shipping” valdyboje slaptu balsavimu buvo nuspręsta kreiptis dėl apsaugos nuo kreditorių, tai davė kelią didžiausiam konteinerių linijos bankrotui istorijoje. Nuožmi konkurencija laivybos sektoriuje, kuris mėgina nesėkmingai atsigauti po 2008-ųjų ekonominės krizės, prisidėjo prie kompanijos žlugimo. Antra vertus, labiausiai prie to prisidėjo kylanti pasiūla – 1990-aisiais pastatyti laivai buvo pritaikyti gabenti 2 000 20 pėdų konteinerių, tačiau 2015-aisiais rinką papildę plaukiojantys sandėliai gali sutalpinti 10 000 20 pėdų konteinerių. Tai privedė prie nuolatinio mokesčio už pervežimą kritimo be atsigavimo ženklų ilguoju laikotarpiu. Pvz. 2010-aisiais vidutinio dydžio konteinerinio laivo nuoma dienai kainavo 24 000 USD, dabar vos 11 000 USD. Continue reading →
Nedrausta vežėjo atsakomybė
Ar patikėtumėte Jūsų dispozicijoje esantį vertingą kliento krovinį vežėjui neturinčiam atsakomybės draudimoir kartu puikiai suprasdami, kad įvykio atveju, vargu ar Jūsų klientas turės iš ko išsiieškoti patirtus nuostolius? Taigi vežėjo atsakomybės už krovinį draudimas tampa neatsiejama verslo santykių dalimi valdant verslo rizika ir taip išvengiant logistikos veikloje kylančių pavojų. Kita vertus, vadybininkui net ir gavus vežėjo draudimo liudijimo kopiją, Jūs vis tiek statote savo kliento prekes į pavojų, daug dažniau nei galvojate. Continue reading →
Gediminas Daukša 