Tag / Bendroji avarija

by Gediminas Daukša

5 Biggest threats to cargo owners

Imagine – you, in front of a container. What do you see? Maybe it’s a metal box, waiting to be filled with pallets. Maybe it is a cargo which must be delivered from point A to B. If you asked your customer, it’s a valuable investment for him, the one he has trusted to you. If the goods or equipment don’t reach consignee, there will be loss instead of profit. If the client is the most important for you, would you risk his future? You can carefully plan the route, select only trusted sub-contractors, but can you be 100% certain that you will avoid all the threats? I doubt. Continue reading →

by Gediminas Daukša

Ugnis laive virsta kasdienybe

“Ugnis laive”  – žodžiai, kurių niekas nenori išgirsti. Tuo metu, kai vandenyne aplinkui supa tik horizontas, gaisras laive – tiek keleiviniame ar krovininiame – gali būti pražūtingas. 2012-aisiais liepos mėn. Atlanto vandenyne, tam kad pasiekti degantį MSC Flaminia konteinerinį laivą prireikė keturių dienų. Dėmesį atkreipia tai, kad devyni iš dešimties gaisrų konteineriniuose laivuose kyla dėl nedeklaruotų pavojingų prekių. Tačiau nepaisant akivaizdaus pavojaus, laivybos industrija mėgina ne kovoti, bet apsiprasti su nauja grėsme. Vien 2017-aisiais, per pirmus keturis mėnesius liepsnojo du konteineriniai laivai – abu dėl tos pačios priežasties. Ir nors niekas nėra kaltas – išskyrus tie, kas nedeklaravo “fejerverkų” – tačiau paskelbus bendrąją avariją susimokėti už nuostolius tenka visiems, net savininkams konteinerių, kurie saugiai pasiekia uostus.  Continue reading →

by Gediminas Daukša

Bendroji avarija Hamburgo uoste

Rugsėjo 1 dieną Hamburgo uoste suliepsnojęs milžiniškas konteinerinis laivas “CCNI Arauco” priminė pavykus, tykančius transportuojant prekes ir pasekmes, kurias gali sukelti net ir menkiausias incidentas. Nelaimė laive atnešė nežinią krovinio savininkams – ar jų krovinys liko sveikas, o gal ji paglemžė ugnis – klausimas į kurį teko ieškoti atsakymo ne vienam prieš kreipiantis į draudiką. Kita vertus, turbūt mažiau pasisekė tiems, kas pasikliovė siuntėjo užsakytų krovinio draudimo ir suko galvą dėl abejotinos reputacijos užsienio draudimo kompanijų. Tai tebuvo pradžia, nes tokie gaisrai neretai įsuka niekuo nenutuokiančius krovinio savininkus į jūrinės teisės verpetą ir priverčia juos susipažinti su bendrąją avarija. Continue reading →

by Gediminas Daukša

Bendroji avarija

Bendroji avarija – vienas seniausių ir sunkiausiai suprantamų jūrinių įstatymų, kuris nurodo, jog  siuntėjas patikėdamas  konteinerį su kroviniu laivybos linijai ir laivui patenkus į pavojų dėl laivo valdytojo kaltėssavininkas turi dalyvauti atlyginant nuostolius asmenimis, kuriu kroviniai buvo sunaikinti išgelbėjus laivą su kitais kroviniais. Bendrosios avarijos istorija siekia senovės Egipto laikus, kai galiojo taisyklė: “tam, kieno krovinys buvo paaukotas, dėl visų gerovės, turi būti atlyginta bendrai”. Laikui bėgant tai virto Yorko Antverpeno taisyklėmis, o modernėjant laivams skelbiamų bendrųjų avarijų skaičius sumažėjo. Tačiau pirmi keturi šių metų mėnesiai įrodė, jog šis institutas vis dar veikiantis ir vis tiek išlieka pavojus atsidurti bendrosios avarijos situacijose.  Continue reading →