“Ugnis laive”  – žodžiai, kurių niekas nenori išgirsti. Tuo metu, kai vandenyne aplinkui supa tik horizontas, gaisras laive – tiek keleiviniame ar krovininiame – gali būti pražūtingas. 2012-aisiais liepos mėn. Atlanto vandenyne, tam kad pasiekti degantį MSC Flaminia konteinerinį laivą prireikė keturių dienų. Dėmesį atkreipia tai, kad devyni iš dešimties gaisrų konteineriniuose laivuose kyla dėl nedeklaruotų pavojingų prekių. Tačiau nepaisant akivaizdaus pavojaus, laivybos industrija mėgina ne kovoti, bet apsiprasti su nauja grėsme. Vien 2017-aisiais, per pirmus keturis mėnesius liepsnojo du konteineriniai laivai – abu dėl tos pačios priežasties. Ir nors niekas nėra kaltas – išskyrus tie, kas nedeklaravo “fejerverkų” – tačiau paskelbus bendrąją avariją susimokėti už nuostolius tenka visiems, net savininkams konteinerių, kurie saugiai pasiekia uostus.  Continue reading →