Liability of railway companies has been in grey zone for a long time. It has been an area understood only by its experts or those involved in legal battles over it. Recently China has pushed its efforts to renew Silk road and first regular trains have started going between Being and London. It gives one more reason to understand risks and different liability regimes that are hiding behind this initiative. Continue reading →
Atsakomybė gabenant krovinius geležinkeliais ilga laika buvo tarsi pilkojoje zonoje. Tai buvo sritis kurią išmanę arba ilgus metus dirbantys ekspeditoriai arba geležinkelio įmonių teisininkai. Tačiau Kinijai siekiant atnaujinti istorinį Šilko kelią ir pristačius reguliarius krovininių traukinių maršrutus tarp Pekino ir Londono būtina iš naujo įvertinti su krovinių vežimu susijusias rizikas bei skirtingus pervežimams taikomus atsakomybės režimus. Continue reading →
Ankstyva Uzbekistano prezidento Islamo Karimovo – vienos iš ryškiausių Vidutinės Azijos politinių figūrų – mirtis ir būsimi rinkimai gali sukurti politinį vakumą šalyje. Jo mirtis 2016-ųjų rugsėjo mėnesį gali pasitarnauti dvejopai. Trims įtakingiausiems klanams varžantis dėl valdžios šalis gali paskęsti politinėje suirutėje. Tai gali destabilizuoti padėtį net tik Uzbekistane, bet ir visame vidurio Azijos regione. Kita vertus, naujasis prezidentas gali išvesti šalį iš politinės stagnacijos ir žengti ekonominių reformų keliu.
“Institute Cargo Clauses” krovinių draudimo taisyklių 8.1 punkte sakoma, kad draudimo apsauga galioja “…įprasto vežimo metu…”. Tai labai svarbūs žodžiai. Tuo metu, kai draudimo kompanija sutinka prisiimti riziką už krovinį, kuris gabenam iš taško A vienoje šalyje į tašką B kitoje, tikimasi iš draudėja, kad prekės keliaus racionaliausiu tiesiu maršrutu, išvengiant nebūtinų nuklydimų arba sustojimų. Tuomet kai siuntinys yra transportuojamas “protingu” maršrutu arba tokiu keliu kokiu tikisi ar gali tikėtis draudimo kompanija, laikoma, kad vyksta “įprastas vežimas”. Keblumų gali kilti tą akimirką, kai krovinys nukrypsta nuo planuoto maršruto su draudėjo žinia. Tai iliustruoja ir pateikti pavyzdžiai. Continue reading →
Gediminas Daukša 