Laivo triūmas užverstas maišais su ką tik pagamintomis prekėmis. Nesupakuoti arba palaidi kroviniai virto egzotika. Mes net neįsivaizduojame, kad siuntos iš Kinijos mus galėtų pasiekti kitaip negu konteineriuose. Tačiau metalinei dėžutė – sukėlusi revoliuciją laivybos sektoriuje – skaičiuoja tik 60 metų. Continue reading →
Author / Gediminas Daukša
Autovežis su piestu stovinčio žirgo logotipu
Ar įsivaizduojate automobilvežį su piestu stovinčio žirgo logotipu? Turbūt tam reikėtų stiprios vaizduotės, ypač, kai Italų super automobilių gamintojui, prireikė tiek metų ryžtis pristatyti keturių durų automobilį savo gerbėjams. Tačiau, kad ir kaip neįtikėtinai, tai skambėtų, 1960-aisiais net keli autovežiai su „Ferrari” logotipu maišė Europos kelius. Continue reading →
Roterdamo taisyklių minusai ekspeditorių akimis
Roterdamo taisyklės jau spėjo surinkti 20 parašų, tačiau jos neįsigalios tol kol minėtos ar kitos šalys neratifikuos šios naujos konvencijos. Vis tik, sprendžiant iš besivystančių šalių paramos taisyklėms (10 šalių iš 20 pasirašiusių konvenciją yra „besivystančios“), galima spėti, jog taisyklės įsigalios artimiausioje ateityje. Antra vertus, ekspeditoriai šaltai sutiko Roterdamo taisykles: FIATA užėmė neutralią poziciją ir ratifikavimo apsisprendimo teisę paliko nacionalinėms asociacijoms, tačiau CLECLAT, Europos ekspeditorių asociacijų grupė, nepalaikė naujųjų taisyklių. Kokios priežastys lėmė tokį abejingą sutikimą? Šia tema Ženevoje diskutavo FIATA ir ABLM. Continue reading →
“Arctic Sea” – pirmieji piratai Europos vandenyse
Rusijos jūreiviams, krovininiu laivu „Arctic Sea“ skrodusiems Baltijos jūrą, tai buvo eilinė naktis, kol 2 val. 10 min. juos sustabdė aštuoni ginkluoti užpuolikai. Ginkluoti AK-47 automatais ir pistoletais, jie suvarė budėjusius jūreivius į gyvenamasias patalpas, bei greitai surišo likusios įgulos narius jų kabinose. Continue reading →
Gediminas Daukša 