Kiekvieną krovininių laivų nelaimę jūroje mes matuojame pinigais ir prarastais konteineriais, tačiaus kas jei krovininių laivų avarija pareikalauja, kai ko daugiau, to ko neišmatuosi taip lengvai pinigais. Turbūt skaudžiausia nelaimė įvyko 1917 metais Halifakse, Naujoje Škotijoje, Kanadoje. Tai buvo I pasaulinio karo metai, tačiau istorija su pasaulį krėtusiais neramumais turi mažai ką bendro. Continue reading →
Kokią pirma mintys kyla išgirdus „Alfa Romeo” vardą? Itališki sportiniai automobiliai, virtę klasika, iš kurių vieną naujausių modelių galėjote išmėginti. Tai žodžiai visai nederantys sunkiajam transportui. Nepaisant to, istorijoje „Alfa Romeo” vardas buvo ne kartą linksniuojamas greta autovežių. Ne tai, nebuvo vienetinis eksperimentinis autovežis, kaip kad „Mercedes Benz”, „Fiat” gamintas autovežis su „Ferrari” logotipu. Šeštajame dešimtmetyje „Alfa Romeo” gamino ne vieną skirtingų dydžių autovežį. Continue reading →
Trys didžiausi kroviniai laivai pasaulyje ant savo korpuso nešasi septynkampę žvaigždę, kuri puošia „Maersk” laivus nuo 1886-ųjų metų, kai pirmą kartą įsitaisė ant S.S. „Laura” šono. Nepaisant to, jog tai tapo įprastu reginiu daugelyje pasaulio uostų, tačiau žvaigždės atsiradimo istorija verta praėjusios Valentino dienos. Continue reading →
1930-aisiais Europos automoblių sporto scena galima sakyti priklausė „Mercedes Benz” ir „Auto Union” – pergales dalinosi du Vokietijos automobilių pramonės milžinai. Fortūna šypsojosi automobilių su žvaigždės logotipu gamintojui, ypač jų „sidabrinėms strėlėms” tokioms kaip „W25″, “W125″, „W154″ ir „W165” kurie puikavosi laikraščių antraštėse, kaip gražiausi ir greičiausi sportiniai automobiliai. Continue reading →
Gediminas Daukša 