1912-ųjų balandžio 14-tą dieną neskęstantis „Titanikas” – to meto prabangiausias okeaninis laineris – rėžėsi į ledkalnį pirmosios kelionės metu. Įspūdingas laivas nugarmėjo į stingdančius Šiaurės Atlanto vandenis už 375 mylių nuo Niufaudlendo per 2 valandas ir 40 minučių. Laivu plaukė 2 224 keleivių ir įgulos narių, tačiau gelbėjimosi valtys pajėgė sutalpinti 1 178 žmonės, kiek daugiau nei 1 514 žmonių nepasiekė kranto. Tai – vienas iš tragiškiausių to meto įvykių, tačiau be istorijas, kurią visi puikiai žinote ir matėte kino ekrane, yra ir kita, ne ką mažiau intriguojanti, jos pusė sietina su „Lloyd`s”, bei apgaubta abejonių. Continue reading →
Author / Gediminas Daukša
Futuristinis 1960-ųjų autovežis
Unikalus autovežis priklauso „DeArco Auto Transport” – bendras „Ford” ir „GM” inžinierių kūrinys. Autovežis buvo sukurtas naudojant „Ford” F8 važiuoklę. Vilkike tilpo trys automobiliai, bei dar du buvo pakrauti į priekabą. Continue reading →
Autovežio modifikacijos: kelių metrų kaina
Vienas vairuotojas kartą pareiškė: „jei tarp autovežyje sukrautų automobilių galima įkišti dvi rankas – reiškia liko neišnaudotos vietos”. Nauji automobiliai ilgėja, platėja, o jų sukrovimas virsta galvosūkiu. Net ir tais laikais, kai autovežiai gabendavo 4 -5 automobilius, kiekvienas laimėtas metras buvo aukso vertės. Continue reading →
Laivas įtvirtinęs „Lloyds“ vardą
„Lutine” – tai Londone veikiančios jūreivių agentūros, Liverpulyje įsikūrusio pub`o ir Olandijoje duris atvėrusio restorano pavadinimas. Žinomiausias šio vardo savininkas – varpas, kabantis Londono „Lloyds” rizikos vertintojų salėje. Lutine išvertus iš prancūzų kalbos reiškia judrus, vikrus, žodis istorijoje virtęs karo, nelaimės ir lobio sinonimu. Continue reading →
Gediminas Daukša 