Unikalus autovežis priklauso „DeArco Auto Transport” – bendras „Ford” ir „GM” inžinierių kūrinys. Autovežis buvo sukurtas naudojant „Ford” F8 važiuoklę. Vilkike tilpo trys automobiliai, bei dar du buvo pakrauti į priekabą.

Autovežį varė 145 arklio galių V8 variklis su penkių pavarų greičių dėže, o sustoti priversdavo 16 penkių colių cilindriniai stabdžiai. Vairuotojo kabina buvo pakelta į aštuonių pėdų aukštį, o autovežio korpuse sumontuotos kopetėlės, turėjusios padėto vairuotojams užlipti į kabiną ir ant platformos. Tiesa, išlipti iš autovežio buvo visai kitas iššūkis ir neretai pasbaigdavo šuoliu.

Vairuotojo kabinoje galėjo tilpti trys žmonės, o už jų buvo sumontuoti 450 litrų kuro bakai. Ir nors tuo metu tai buvo vienas iš pažangiausių ir lengviausiai valdomų autovežių, tačiau vairuotojo matomumas, kas dedasi prieš autovežį, buvo lygus nuliniai, todėl buvo planuojama į serijinės gamybos modelį sumontuoti papildomus langelius kabinos apačioje. Teigiama, jog „Ford” ir „GM” ketino šiuos futuristinius autovežius naudoti ne tik savo automobilių pervežimui, bet ir pardavinėti kitiems vežėjams.

Tačiau 1964-aisiais „DeArco Auto Transport” projektas buvo uždarytas, taip ir nepasiekęs serijinės gamybos.