Kokią pirma mintys kyla išgirdus „Alfa Romeo” vardą? Itališki sportiniai automobiliai, virtę klasika, iš kurių vieną naujausių modelių galėjote išmėginti. Tai žodžiai visai nederantys sunkiajam transportui. Nepaisant to, istorijoje „Alfa Romeo” vardas buvo ne kartą linksniuojamas greta autovežių. Ne tai, nebuvo vienetinis eksperimentinis autovežis, kaip kad „Mercedes Benz”, „Fiat” gamintas autovežis su „Ferrari” logotipu. Šeštajame dešimtmetyje „Alfa Romeo” gamino ne vieną skirtingų dydžių autovežį.
Mažiausi „Alfa Romeo” autovežiai 2 ir A12 buvo gaminami nuo 1950-ųjų iki 1970-ųjų. Tai buvo autobusiukai pritaikyti vežti vieną automobilį. Tuomet sekė A19, kuris buvo ne kas kitą, kaip „Renault Saviem” su italų gamintojo logotipu. Tada eilė atėjo sunkiajam transportui. 1963-aisiais iš „Alfa Romeo” gamyklos išriedėjo autovežis „Mille” pritaikyta gabenti 8 lengvuosius automobilius. Tai buvo 8-11 tonų keliamosios galios vilkikas pritaikytas vežti automobilius. Jį varė 11 litrų darbinio tūrio variklis, kuris išvystydavo 163 – 174 arklio galias. Tuo metu, tai buvo vienas iš inovatyviausių vilkikų Europoje.
Netrukus „Alfa Romeo Mille” buvo pritaikyta ir kitiems kroviniams gabenti. Viena iš įdomesnių jos modifikacijų – vilkikas skirtas lėktuvų varikliams vežti. Specialiai šis vilkikas turėjo dvi sutraukiamas pneumatines atramas važiuoklės viduryje, kurios išsiskleisdavo ir pakeldavo priekį 20-30 laipsnių. Taip buvo lengviau pakrauti lėktuvų variklius.
Gediminas Daukša 